Jaunais Lada 4X4 2020 modelis

Togliatti plāno sākt Lada 4X4 sērijveida ražošanu, kas atjaunināta līdz 2020. gada modelim, 2019. gada beigās - 2020. gada sākumā. Pamats bija Vision koncepcija, kas, patiesību sakot, radīja troksni 2018. gada Maskavas autoizstādē.

Grūti pateikt, vai tas izrādījās otrās paaudzes demonstrācija - attiecībā uz šo SUV ar paaudžu nepārtrauktību un nosaukumiem kopumā "viss ir sarežģīti". Bet patiesībā šī reālā visurgājēja, kas atrodas apvidus auto, faniem, tas kopumā nav tik svarīgi. Lai gan AvtoVAZ savos izlaidumos uzstāj, ka šī joprojām ir Lada 4X4 otrā paaudze.

Protams, acīmredzot, tas nebūs tas vecais Niva, kurš tika saremontēts pat ar šķībām rokām ar stiprinājuma un mātes palīdzību daudzos simtos kilometru no civilizācijas.

Šī ir ļoti moderna un iespaidīga automašīna, ar kuru nav kauns iekļūt eksporta tirgos un veiksmīgi konkurēt ar klasesbiedriem vietējā tirgū. Tomēr mēs jūs vairs nemocīsim un drīz jūs iepazīstināsim ar jauno Lada 4X4!

Ārpuse un konstrukcija

Soplatform ar jauno Renault Duster (CMFB-LS arhitektūra) atjauninājumu saņems daudz agresīvāku dizainu ar ļoti muskuļotām spārnu līnijām un pārāk lielu kapuci. Viņi gatavojas ievietot tīri diode, stilīgu šaurāku optiku, un priekšējais buferis ļoti atgādina vai nu XRay, vai jauno Vesta ar savu parakstu X formas stilā, dziļiem un ļoti asiem spiedogiem un izgriezumiem aizmugurē.

Pamata konfigurācijā viņi sola jaudīgas 21 collu riepas. Tiesa, pēc izskata ģenētiskā saikne ar priekšgājēju ir pilnībā zudusi, taču diez vai kāds par to skumstīs.

Sākotnēji tiek ietverta atsauce uz jaunā motora spraudņa hibriditāti: viena sānu lūka ir paredzēta tradicionālai degvielas uzpildei, un caur otro jūs varat uzlādēt automašīnu. Aizmugurējās durvis tiek atvērtas pret kustību.

Īsās pārkares ļāva ievērojami uzlabot automašīnas stabilitāti un manevrēšanas spēju, kā arī iespaidīgo klīrensu - bez grūtībām veikt šķēršļus un neizbraucamības pakāpi.

Jaunums aprīkojumā un interjerā

Sporta salonā vadītāja un pasažiera priekšējos sēdekļus atdala augsts tunelis. Stūres rats arī daudz pārsteidza: tagad tas ir nedaudz saplacināts no apakšas un no augšas. Protams, tas nav fakts, ka tas pats tiks saglabāts arī sērijas versijā, jo, starp citu, ir iespaidīgā sēdekļu apdare, bet, ja tā, tad tas būs brīnišķīgi.

Turklāt ir viss pilns mūsdienu elektronikas komplekts - sākot ar jaunākās paaudzes navigācijas sistēmu un divzonu klimata kontroli, līdz lielam skārienekrānam un virtuālajam informācijas panelim.

Tehniskās specifikācijas

Interesanti, ka, neraugoties uz nozīmīgām izmaiņām, automašīna joprojām nesamierinājās ar "SUV" klasi - pēc īpašībām, izmēriem un izskata tā, visticamāk, ir tuvāk Suzukovsky Jimny vai Vitara nekā pārējiem. Iespaidīgas ir arī citas galvenās atjaunināšanas iespējas:

  • 122 ZS motors un 1,8 litri ar eletropara;
  • Ātrumkārba automātiska;
  • grunts aizsardzība;
  • garums 4,2m.

Paredzams, ka tajā pašā laikā viņi atjauninās pikapu, pamatojoties uz Lada 4X4, kā arī citām tā īpašajām versijām, piemēram, garā garenbāze ar papildu sēdekļu rindu vai pastiprinātu, lai palielinātu krosa spēju. Iespējams, ka, lai ekonomiski pamatotu modeļa popularizēšanu Dienvidamerikas tirgū, tas tiks savākts ne tikai mājās, bet arī Brazīlijā.

Atgādiniet, ka Lada 4X4 ir bāzes nosaukums Niva (VAZ-2121), sākot ar 2006. gadu. Un tas vienmēr ir bijis ļoti uzticams, kompakts SUV, kas aprīkots ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu. Tiesa, ņemot vērā jaunākos atjauninājumus ar atbalsta korpusa vērpjot, man nācās atvadīties. Bet patiesībā tas nav slikti, jo tas varētu ievērojami uzlabot modeļa drošību.

Lada 4X4 2020: foto


Noskatieties video: #689. GAZ Volga 5000 GL Concept RUSSIAN CARS (Janvāris 2020).

Atstājiet Savu Komentāru